La lucha contra el botellón obligará a colocar cámaras de videovigilancia detrás de Cencias.

La Universidad ha decidido redoblar sus esfuerzos para combatir el fenómeno del botellón en su recinto académico. En este sentido, el equipo rectoral tiene previsto incrementar las medidas de vigilancia y de seguridad con la instalación de nuevas cámaras de videovigilancia, que se colocarán en la parte trasera de las facultades de Ciencias y Químicas, según avanzó el vicerrector de Economía de la Usal, Ricardo López.

Precisamente, fue en este espacio de la plaza de la Merced donde se han producido ya varias concentraciones estudiantiles para hacer botellón, lo que obligó a intervenir en dos ocasiones a la Policía Local. La última de ellas tuvo lugar el pasado 28 de febrero, cuando los agentes municipales se desplazaron hasta la zona para dispersar a 200 jóvenes que tenían previsto organizar un botellón en el mirador contiguo al edificio de las facultades de Ciencias y Químicas.

Para colmo, algunos estudiantes no solo se concentran para consumir bebidas alcohólicas, sino han llegado incluso a encender hogueras, lo que conllevó un riesgo añadido, debido a la proximidad con los laboratorios de la Facultad de Químicas.

Las nuevas cámaras de videovigilancia estarán comunicadas en todo momento con la central de seguridad de la empresa que tiene contratada la Universidad con este fin, que se encuentra situada en el edificio FES del Campus Miguel de Unamuno. Además, habrá un contacto permanente con la central de seguridad de la Policía Local. Actualmente y al margen de las cámaras habilitadas en espacios e inmuebles de especial valor histórico y artístico, el dispositivo de las cámaras de videovigilancia se concentra, fundamentalmente, en el Campus Unamuno.

La cruzada institucional contra el botellón ha venido generando reuniones y acciones conjuntas entre la Universidad y el Ayuntamiento, sobre todo después de que la celebración de las fiestas patronales por parte de los estudiantes de diferentes facultades degenerara, en algunas ocasiones, en el consumo de alcohol en la vía pública, con cortes de tráfico e intentos de botellón en las calles de la zona de Van Dyck. Además, durante los fines de semana agentes de la Policía Local, tanto de uniforme como de paisano, intensifican la vigilancia sobre las zonas más propensas para los botellones, como la Vaguada de la Palma, el Cerro de San Vicente, el Puente Romano o el parque de San Francisco.

Fuente: elnortedecastilla

Retoman dotar de seguridad privada y vigilancia el polígono

La idea de dotar de vigilancia y seguridad privada al polígono Lalín 2000, para disuadir a los ladrones dados los constantes robos en las naves e instalaciones, se va a retomar. Un acuerdo adoptado en la noche del jueves, en una reunión mantenida por veintiséis responsables de firmas radicadas en este parque empresarial con el presidente de la patronal dezana, Antonio Lamas.

En el encuentro se decidió pedir a varias empresas presupuesto para contratar el servicio de vigilancia. Después se plantearían a las firmas de Lalín 2000 distintas propuestas para asumir el pago del coste. Ese paso permitiría cuantificar el número de empresas dispuestas a financiar la puesta en marcha de esas labores, estableciéndose las cuotas a abonar cada una de ellas por la seguridad privada.

Sin dejar el tema de la seguridad en todo el polígono lalinense, también se puso de nuevo sobre la mesa la instalación de cámaras de vigilancia. Irían emplazadas en las entradas y salidas de Lalín 2000 como medida preventiva y control ante posibles robos.

Hubo otros acuerdos en la reunión, como la elaboración de un censo actualizado tanto de las firmas asentadas en el polígono como de las parcelas libres y susceptibles de acoger a nuevas empresas. Los asistentes decidieron además solicitar financiación para mejorar la señalética interior en el polígono, así como la instalación de paneles informativos de grandes dimensiones donde detallar la ubicación de cada una de las empresas.

Los asistentes consensuaron canalizar demandas ante las administraciones públicas a través de la Asociación de Empresarios de Deza (AED). A este respecto, su presidente resaltó que «entre os empresarios existe a demanda de mellorar o estado de conservación do parque empresarial, especialmente en aspectos como o pavimento dalgunhas rúas, a iluminación e a cantidade de colectores de lixo». Otras peticiones que Antonio Lamas recogió para trasladar a las instituciones competentes buscarán solventar «o deficiente funcionamento da rede de saneamento cando chove». Ya cursó una petición de reunión con el regidor para entregarle un informe con deficiencias detectadas para su corrección.

Fuente: lavozdegalicia

Avanza la videovigilancia en uruguay

Uruguay. En diciembre de 2013 el Ministerio del Interior inauguró las primeras cámaras de vigilancia en Ciudad Vieja, Centro y Cordón.

Poco después el sistema se extendió a otros puntos de la ciudad muy concurridos y al interior del país.

Ya son 1.100 las cámaras operativas y 100 los policías que trabajan en su monitoreo.

La evaluación del primer año arrojó resultados positivos. En los barrios donde se instalaron las cámaras de la Policía bajó la cantidad de hurtos y rapiñas.

Fueron 115 los delincuentes procesadas en 12 meses bajo este sistema, pero las autoridades reclaman que cada vez más la Justicia tome como prueba las imágenes captadas por la Policía.

El objetivo del Ministerio del Interior es instalar cámaras en todo el país. Ya hay en Treinta y Tres, Colonia, Paysandú, Salto, Rivera, Lavalleja y Maldonado, y se trabaja para inaugurar a la brevedad el sistema en Tacuarembó, Durazno, Rocha, Artigas y Cerro Largo.

Fuente: ventasdeseguridad

cámaras de seguridad y alarmas “funcionan perfectamente” En Alvear.

Así lo afirmó El Jefe de la policía Departamental Marcelo Calipo, tras conocerse el no funcionamiento de estas en otros puntos de la provincia Por: Andrés Aliaga Luego de la polémica sobre el no funcionamiento de las cámaras de seguridad en algunos puntos de la provincia.

el Jefe de la Policía Departamental Marcelo Calipo salió a aclarar que en General Alvear las mismas andan perfectamente y que en el año y medio de funcionamiento solo han tenido problemas cuando se han producido cortes de luz.

Consultado por SITIO ANDINO el Comisario también afirmó que en lo que va del 2015 han tenido dos cortes y que los técnicos han actuado rápidamente. “Nosotros hasta el momento no hemos tenido inconvenientes en la grabación de las 29 cámaras que están instaladas”, afirmó Calipo, “si hemos tenido cortes solamente cuando han existido cortes de luz que han afectado al sistema que está dentro de la comisaria 14, pero han venido los técnicos y los han solucionado inmediato”, continuó.

En lo que va del año solamente han tenido ese problema dos veces, “pero no hemos parado de grabar los hechos. Las 29 cámaras están funcionando desde que fueron instaladas, vamos a recordar que eran 34 y que 5 se guardaron como repuestos, hasta el momento no han sido dañadas las cámaras así que no ha sido necesario ocuparlas”, destacó.

Calipo también adelanto que teniendo en cuenta futuras licitación del gobierno han sido solicitadas “30 cámaras más que estarán dividas, si la fibra óptica lo permite, para los distritos de Alvear Oeste y Bowen”, señaló.

Fuente: sitioandino

 Creados para bloquear señales de celulares. Hoy se los usa para anular sistemas de seguridad y alarmas.

En Córdoba existe un amplio abanico de metodologías aplicadas al robo de autos y 4x4 en la vía pública. El muestrario abarca desde los episodios de máxima violencia –en los cuales las víctimas son abordadas por delincuentes armados cuando entran o salen de sus domicilios, o bien en una desolada esquina o en un semáforo– hasta casos simples de hurto. Entre estos últimos, pueden citarse el “levante” de rodados estacionados en la calle y también rapiñar (como hacen los punguistas en el colectivo) la llave del auto a la víctima cuando, distraída, hace compras en el súper o elige ropa para regalar en un shopping .

El abanico tiene un nuevo método en pleno auge. El robo de vehículos o bien de objetos guardados en su interior mediante el uso de un pequeño dispositivo: el inhibidor de alarmas, un aparato que cabe en cualquier lado y pasa inadvertido.

Los casos empezaron de forma aislada en Córdoba capital, pero en las últimas semanas fueron repitiéndose de forma vertiginosa, lo que da la pauta de que no es una sola banda de delincuentes.

Parece que hoy cualquier ladrón de medio pelo puede burlarse de la Policía, de la víctima y de su costoso sistema de alarmas, y llevarse un coche cómo y dónde quiera.

Fuente: lavoz

Se informó que hubo en total 268 incidentes entre enero de 2004 y enero de 2015; hasta ahora, pocos han sido reportados públicamente.

Agencias
WASHINGTON, DC.- Varios cientos de veces durante la última década, varios intrusos brincaron vallas, burlaron casetas de vigilancia, irrumpieron derribando portones con automóviles y violaron de otras maneras la seguridad perimetral en varios de los aeropuertos más transitados de Estados Unidos, a veces incluso abordando los aviones.

Un hombre arrojó su bicicleta sobre una cerca, pedaleó en ella por una pista en el aeropuerto O'Hare de Chicago y paró para golpear a la puerta de una terminal. Otro embistió una caseta de seguridad con una camioneta deportiva en el aeropuerto internacional de Filadelfia y aceleró por una pista en momentos en que un avión estaba por aterrizar.

En el aeropuerto internacional de Los Angeles, un enfermo mental saltó la cerca ocho veces en menos de un año, para llegar dos veces a las escalerillas que llevan a los aviones.

Una investigación de The Associated Press reveló que hubo en total 268 violaciones a la seguridad perimetral entre enero de 2004 y enero de 2015 en más de dos decenas de los aeropuertos más concurridos del país y que en conjunto manejan tres cuartas partes del tráfico comercial de pasajeros y eso no es todo, ya que dos de los 31 aeropuertos consultados por The Associated Press carecían de datos para todos los años.

Los tres principales aeropuertos del área de la ciudad de Nueva York y el Logan de Boston se negaron a difundir información aduciendo motivos de seguridad.

Hasta ahora, pocos de los incidentes han sido reportados públicamente. Incluyeron casos en los que los intrusos cruzaron las vallas para tomar atajos, conductores ebrios que se estrellaron contra barreras y enfermos mentales que trataron de abordar aviones. Unos pocos tenían cuchillos y otro llevaba una pistola cargada. Ninguno de los hechos estuvo relacionado con terrorismo.

Los aeropuertos dicen que las violaciones de seguridad son relativamente raras y que no es económicamente ni físicamente factible evitar las intrusiones. Las medidas incluyen vallas, cámaras y patrullas, pero de todos modos revelan resquicios en esta era posterior a los ataques terroristas del 2001 en la que los pasajeros dentro de las terminales se someten a inspecciones rigurosas.

"Este podría ser el próximo terreno vulnerable al terrorismo a medida que se hace más difícil introducir una bomba en un avión pasando por el control de pasajeros", observó Jeff Price, experto en seguridad aeroportuaria.

Desde los ataques del 2001 se han invertido millones de dólares para reforzar las cercas de seguridad e introducir nuevas cámaras y tecnología de detección. Muchos aeropuertos tienen decenas de kilómetros (decenas de millas) de cercas, pero no todas son patrulladas ni están siempre a la vista de las cámaras de seguridad.

"No hay nada que no pueda ser penetrado", afirmó el jefe de policía de Los Angeles, Patrick Ganon, quien recordó que hasta la Casa Blanca ha tenido que lidiar con intrusos.

El análisis de The Associated Press fue suscitado por un incidente el año pasado en el que un muchacho de 15 años trepó una cerca en el aeropuerto internacional Mineta de San José, se coló en la cámara de las ruedas retráctiles y sobrevivió un vuelo de casi seis horas a Hawai. Explicó que quería ir al África para ver a su madre.

Más adelante, una portavoz aeroportuaria admitió que las intrusiones son más frecuentes de lo que la gente cree.

Tras solicitar registros públicos, indagar en los archivos noticiosos y efectuar entrevistas, The Associated Press elaboró la revisión pública más amplia de intrusiones en el período de seguridad de los 30 aeropuertos más activos de la nación, además de San José, entre enero de 2004 y enero de 2015.

Fuente:sipse

Los vecinos de barrio Sur  piden cámaras de seguridad.

Comercios, casas y transeúntes son blanco de delincuentes a toda hora. Preocupación y malestar por los últimos robos. Cuestionan que las denuncias no conducen a nada.

Modelo a imitar. Así son las cámaras de seguridad instaladas en la peatonal San Martín Norte.

Vecinos de barrio Sur, jaqueados por los robos, están tramitando la colocación de cámaras de seguridad. El último mes, la zona fue protagonista de varios hechos delictivos que incluyeron entraderas y toma de rehenes, con lo cual la situación no da para más. “Hay un gran descontento. Nos sentimos desprotegidos y creemos que la zona está liberada”, planteó Beatriz Gravois en diálogo con El Litoral.

Asaltos en los comercios -que llevaron al cierre de la tradicional panadería Santo Domingo-, arrebatos en la calle y entraderas a las casas particulares se repiten todas las semanas.

Por este motivo, la semana pasada los vecinos se reunieron con funcionarios del Ministerio de Seguridad de la provincia. “Nos recibieron muy bien y nos dijeron que hay más inversión, más móviles y más gente capacitada en las calles. Pero lo nuestro no es una cuestión de sensación de inseguridad, sino que tenemos la certeza de que la inseguridad nos está persiguiendo”, señaló la mujer, a quien le entraron a robar hace diez días a su casa de Entre Ríos y 9 de Julio.

Además de los asaltos, los vecinos plantean otro problema: las denuncias caen en saco roto. “Estamos confeccionando una lista con las denuncias realizadas en los últimos dos años en la seccional 1ª que es la que nos corresponde. En ningún caso, hubo una respuesta favorable o solución por parte de la policía. Entonces nos preguntamos: ¿para qué sirve denunciar?”, cuestionó la mujer.

Quieren cámaras

Hace tres semanas, Ana María Caputto fue otra víctima del barrio Sur. “Un sábado a las 4 de la tarde cuando salía para el supermercado, entraron a mi casa. Me ataron y amordazaron y se llevaron dinero. Eran profesionales, no unos rateros improvisados”, sostuvo Caputto.

En ese momento, intervino la policía de investigación, que remarcó la utilidad de las cámaras de seguridad para identificar a los delincuentes. “A raíz de lo que me pasó, sumado a otros robos en mi cuadra y en las cercanías, surgió la idea de colocar cámaras”, contó la mujer.

En la reunión en el Ministerio de Seguridad ya se planteó este pedido. “Les exigimos a las autoridades que la próxima inversión en cámaras contemple nuestro barrio”, indicó Gravois.

Además, los vecinos ya compraron una alarma comunitaria y están esperando su colocación. Pero también quieren pedirle al Municipio que incorpore a su barrio dentro del sistema de monitoreo de vigilancia. “Estamos dispuestos a comprar las cámaras, pero queremos que la Municipalidad realice el monitoreo”, concluyó Caputto.

fuente: ellitoral

Se trata de una red de cámaras que permitirá, por ejemplo, controlar el estado del tráfico y localizar vehículos que forman parte de los registros de interés policial. Además permitirá controlar a los vehículos que circulen sin seguro obligatorio, sin ITV en vigor, vehículos implicados en registros de interés policial o que figuren de baja en la DGT. El ayuntamiento ha informado que las cámaras no son radares ni multan, a pesar de que dichas cámaras sí detectan la velocidad.

Una vez haya concluido la instalación de todas las cámaras se creará en Pinto una red inalámbrica que enlace las diferentes cámaras con el Centro de Control de Seguridad de la Policía Local de Pinto permitiendo, incluso, cruzar los datos con otras fuerzas de seguridad y con la DGT. Estas cámaras permitirán la localización de vehículos mediante el reconocimiento de su matrícula, tanto en horario diurno como nocturno, con una fiabilidad superior al 99% y a velocidades de hasta 300 km/h, con lo que se podrán detectar, por ejemplo, vehículos robados o con matriculas dobladas. El coste del nuevo sistema de seguridad oscilará en torno a los100.000 euros.

Fuente: lavozdepinto

Un robot 'cargado' de sensores y camaras de seguridad en el túnel eléctrico de Francia y España

• Robotnik crea un vehículo autónomo para el mantenimiento de la interconexión subterránea
• Gracias a su amplia red de sensores, detecta grietas, humedades o descolgamientos

España y Francia han duplicado la energía que pueden trasvasarse entre sí. Una nueva línea de interconexión eléctrica de 64,5 kilómetros de longitud ha permitido pasar de una capacidad de 1.400 a 2.800 megavatios, desde el pasado 2 de marzo. Todo un reto, principalmente porque 56 kilómetros del trazado son bajo tierra. De ahí que esta obra pionera, dirigida por la sociedad mixta Inelfe (constituida por REE y RTE), haya supuesto una inversión total de 700 millones de euros.

Pero la historia no acaba con la construcción e inauguración de la infraestructura. Ahora queda una de las tareas más monótonas y, a la vez, arriesgadas para los operarios: el mantenimiento subterráneo. ¿Y qué mejor aliado que un robot para este cometido? Aquí entra en juego la tecnología de la empresa Robotnik, con sede en Valencia, que ha diseñado y fabricado un vehículo capaz de realizar por sí solo las labores de inspección del túnel de la interconexión eléctrica entre Francia y España. «Dada la relevancia del proyecto es un hecho destacable nuestra participación en el mismo», afirman desde la compañía a INNOVADORES.

«Hacer llegar la automatización a entornos de difícil acceso o peligrosos es una de las finalidades de la robótica», comentan desde Robotnik. Los robots de inspección pretenden alejar a las personas de estas zonas de riesgo, garantizando su seguridad. Además buscan reducir los errores causados por la fatiga o falta de atención de los trabajadores debida a la monotonía y repetitividad de las operaciones de mantenimiento de la obra.

El vehículo autónomo de Robotnik cumple estas funciones gracias a su «amplia sensorización», que evita la intervención de personas en la inspección del túnel. Aunque el robot, con un peso de 3.200 kilos y una potencia de 33,6 kW, también está capacitado para transportar hasta tres personas. Incluso dispone de una capacidad de carga de 300 kilos para equipamiento, en los casos en que se considere necesario su uso.

Fuente: elmundo

Ya están funcionando las 10 primeras cámaras de seguridad dentro del edificio municipal de Santa Lucía. El plan de monitoreo prevé la colocación de 20 aparatos más que estarán colocados en menos de un mes. Esta medida de vigilancia se implementó luego de que se produjera el asalto a la Tesorería de la comuna, a fines del año pasado. Ahora allí hay hasta un sistema de alarma silenciosa.

Con estos 10 equipos encararon la primera etapa del proyecto. Lo que se está cubriendo es la entrada, salida, pasillos y hasta el patio trasero del edificio. Ahora están colocando cámaras en la báscula municipal (Obrador), en el cementerio y en las salas velatorias. Lo que se busca es que quien opera la central de monitoreo de estas cámaras se pueda comunicar rápidamente con la Policía en caso de ver movimientos extraños o algún ilícito. El monitoreo funciona las 24 horas del día.

Según explicó el intendente Marcelo Orrego se invirtió unos 130 mil pesos y la idea es que esté todo instalado en el próximo mes.

Todo esto surgió porque en noviembre de 2014 robaron más de 400 mil pesos destinados a pagos de sueldos, en la Tesorería. En este sitio conectaron una alarma silenciosa que está comunicada directamente a la Seccional 5ta.

En cuanto al centro de monitoreo, está siendo manejado por personal que se capacitó para este fin pero que ya pertenecía a la planta municipal por lo que no hubo que hacer designaciones, sólo se reasignaron tareas. Además del edificio municipal, que ya está monitoreado completamente, están colocando unas 10 cámaras en el sector del Obrador, donde hay constante ingreso y egreso de personas y materiales costosos, según dijo el intendente Orrego. Luego de esta instalación, le tocará el turno al cementerio donde podrán 8 cámaras más para evitar que se produzcan hechos de vandalismo. Las 2 restantes estarán en las salas velatorias.

“Ya comprobamos que esto es eficaz. Días atrás a un empleado se le había perdido el bolso y pensó que lo habían robado dentro del municipio. Verificamos el registro de las imágenes tomadas por las cámaras y se llegó a la conclusión que el hombre entró a la comuna sin el bolso, es decir, lo había perdido en el camino”, contó Orrego.

Fuente: diariodecuyo